Aktuálna spotreba pri 550 000 km = reálna jazda
Auto má cez 550 000 km a 16 rokov! Od výroby je Turbo, komplet motor aj pôvodné vstrekovače a vysokotlakové čerpadlo. Posledných od navýšenia výkonu zo 136 na 200 koní (chip tuning) bol problém s vysokotlakovým čerpadlom pri určitých otáčkach. Nakoľko výmena znamená investíciu cez 2000 € (aj výmena rozvodov) rozhodol som sa aplikovať 20g NanoOil do nafty (70l nádrž). Z dlhoročných skúsenosti a aplikovaných viac ako 55 000 balení NanoOiL viem, že dôjde k regenerácii kovových častí motora a prevodovky. Preto som uvažoval nad možnosťou samo opravy vysokotlakového čerpadla. Po aplikácii 20g NanoOiL do 70l nádrže došlo k regenerácii vysokotlakového čerpadla a odstráneniu výpadkov výkonu v určitých otáčkach/výkonu. Video vľavo dokumentuje aplikáciu NanoOiL do nádrže, video vpravo reálnu jazdu pri 550 000 km po diaľnici na tempomat 130 km/hod.
Stav km: 489 000 km = akcelerácia zo 140 na 200 km/hod
Auto malo v danom čase cez 489 054 km!
Toto video bolo natočené na Nemeckej diaľnici s neobmedzenou rýchlosťou, kde sa ale nedá jazdiť neobmedzene lebo vždy sa niekto zaradí do ľavého pruhu a začne blokovať premávku. Preto je dané video krátke, slúži iba ako ukážka reálnej účinnosti nano technológie polyzamov s obchodným názvom NanoOiL 20.MSK
NanoOiL obsahuje organickú kyselinu ktorá rozpúšťa usadeniny karbónu, bez zostatkových pevných čiastočiek. Nano technológia Polyzamov mení atómovú mriežku kovu, zvyšuje pružnosť a tvrdosť kovu. Preto po aplikovaní NanoOiL do motora alebo prevodovky sa zvýši tvrdosť a odolnosť kovových častí. Tým predlžuje životnosť motora a prevodovky. Táto nanotechnológia bola vyvinutá pre vojenské účely, preto funguje 100%
Ford S-Max 459 000 km chip tuning na 185 PS/400 Nm
Auto malo v danom čase cez 459 000 km!
Bol vykonaný veľký servis motora kedy sa vymenili rozvody motora (každých 200 000 km) + vodná pumpa a dalo sa fyzicky zmerať Turbo. Predpokladalo sa, že Turbo bude musieť ísť na repas nakoľko je pôvodné od výroby! Po kontrole bolo Turbo ponechané bez repasu, nemalo fyzické poškodenia lopatiek a tlaková skúška ukázala účinnosť 95%!
Pôvodný výkon motora bol 136 koní, po výmene rozvodov a kontrole Turba došlo k úprave výkonu motora na 185 – 200 koní. Nahrala sa nová mapa motora ktorá nastavila motor na najvyššiu hranicu výkonu do 200 koní.
NanoOiL obsahuje organickú kyselinu ktorá rozpúšťa usadeniny karbónu, bez zostatkových pevných čiastočiek. Nano technológia Polyzamov mení atómovú mriežku kovu, zvyšuje pružnosť a tvrdosť kovu. Preto po aplikovaní NanoOiL do motora alebo prevodovky sa zvýši tvrdosť a odolnosť kovových častí. Tým predlžuje životnosť motora a prevodovky. Táto nanotechnológia bola vyvinutá pre vojenské účely, preto funguje 100%
Zvýšenie výkonu motora iba aplikáciou NanoOiL do motora
Auto malo v danom čase cez 345 076 km! Dátum testu jún 2021
Prvá aplikácia NanoOiL 2 generácie bolo pri 155 000 km. Potom nastal výpadok výroby NanoOiL kvôli vývoju 3 generácie iba pre potrebu armády. V roku 2021 sa opäť dostal nový NanoOiL tretej generácie pre komerčné použitie a ako prvé bolo na rade moje auto aby som si otestoval jeho účinnosť. Auto fungovalo bez ochrany NanoOiL viac ako 100 000 km a toto bol test merania výkonu pred aplikáciou do motora.
Test výkonu motora pred aplikovanám NanoOiL do motra a opakovaný test výkonu motora po na liati NanoOil a odjazdení 6451 km (1,5 mesiaca) Testované vozidlo: Ford S-MAX rok výroby 2010 Prvý test výkonu motora pri stave km: 345 076 km Nameraných 128 koní/PS = 94,6 kW Druhý test výkonu motora: 351 527 km Nameraných 136,1 koní/PS = 101,42 kW Vozidlo má 12 rokov a pôvodné súčiastky od výroby: bol iba pridaný NanoOiL do motora a do prevodovky 1. vstrekovače 2. turbo 3. katalyzátor 4. filter pevných častíc 5. spojka + prevodovka.
Iba aplikáciou NanoOiL do motora došlo k odstráneniu karbóna a regeneráciu kovových častí motora. To zvýšilo výkon z pôvodných 128 na 136 koní! Všetko je na videu!
Studený štart pri teplote -12°C = aktuálne 381 483 km
Auto malo v danom čase cez 381 483 km!
NanoOiL bol pôvodne vyvinutý pre arktické podmienky armádnych vozidiel a techniky v extrémnych mrazoch do – 70°C! Bežný motorový olej zamŕza pri -35°C, čo spôsobí zamrznutie motora ktorý sa nedá naštartovať. Preto vedci museli vymyslieť aditívum ktoré po aplikácii do oleja nedovolí motoru zamrznúť ani pri teplote -70°C!
Aplikácia NanoOiL do motora je v pomere 10g na 1 liter motorového oleja. Do prevodovky a diferenciálu je pomer 20g NanOiL na 1 liter prevodového oleja. Iba tak bude účinnosť 100%
NanoOiL obsahuje organickú kyselinu ktorá rozpúšťa usadeniny karbónu, bez zostatkových pevných čiastočiek. Nano technológia Polyzamov mení atómovú mriežku kovu, zvyšuje pružnosť a tvrdosť kovu. Preto po aplikovaní NanoOiL do motora alebo prevodovky sa zvýši tvrdosť a odolnosť kovových častí. Tým predlžuje životnosť motora a prevodovky. Táto nanotechnológia bola vyvinutá pre vojenské účely, preto funguje 100%
Výsledky testov
- Protokol skúšok modifikátora olejov „POLYZAM 20 MSK“
- Test NanoOil na Lokomotíve
- BEZPEČNOSTNÝ LIST – „Polyzam-20 MSK“ NanoOil
- Tabuľka nárastu kompresie Avtobusy Hundaj
- Tabuľka nárastu kompresie vo valcoch autobusoch Ikarus
- Test Dopravný podnik MHD BA
- Výsledky nárastu kompresie vo valcoch na TIR
- https://nanooil.eu/wp-content/uploads/2022/03/Test-na-lokomotive.pdf
- Návod na použitie – Slovenský
- Test výkonu motora pre aplikáciou NanoOil
- Test výkonu motora po Aplikácii NanoOil
- Instrucciones de uso – Español
- Slovenská prezentácia NanOil
Deutsche Präsentation von NanoOil